| FORD GALAXIE 500XL Convertible （フォード ギャラクシー コンバーチブル） |
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 国内未登録/アイボリー・ブラックTOP/V8-390/AT/PS 内装ブラックシート張替え済み/カーペット張替済み/パワーTOP張替え済み |
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| フロントシートはセパレート式。フラットなベンチシートが一般的であった’60年代には、 セパレート＝バケットシートであり、珍しい存在であった。 500ＸＬは内外装の仕上げも他グレードとは一線を画し、ドアトリムなどのデザインや センターコンソール付きのフロアＡＴなどが専用となる。 ホーンリングが付いた大きなステアリングの中央には、車名を刻んだエンブレムが備わる。 |
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| 現車はオプションのビッグブロック、『サンダーバード390』を搭載。 そのほかにも300馬力仕様の『インターセプター390』 『サンダーバード406（385馬力）』、『サンダーバード・スペシャル406（405馬力）』などがオプション設定された。 しかし2種類の406cu.in.はレースでの使用を想定した存在であり、圧縮比はなんと11.4もの高さを誇る。 そしてこの406cu.in.は、その後427サイドオイラーへと発展する。 |
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| ギャラクシーはフォードのモデルがたった４つしかない時代に生まれた。 1958年時点でフォードといえばフェアレーンのことで、パフォーマンスを 競っていた初期のころ、フォードプラットフォームとして名をあげ、来るマッスルカー時代の先駆者となった。 |
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  ＧＡＬＡＸＩＥの歴史 |
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| \3.675.000- | |
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